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L'azienda
Gia` durante la sua formazione tecnica Hans Günter Helms costruiva i suoi propri telai con tubi a griglia. Questo avveniva prima del 1984, quando con l'impresa VH-Motorradtechnik si inizio` a sviluppare sterzi assiali e sospensione ad un braccio.
Dopo una corsa amichevole del Gran Premio motocicli da 125 come tecnici e dopo lo sviluppo del progetto X900 con gli sterzi assiali brevettati ed alcuni modelli per famosi costruttori di motociclette abbiamo iniziato a sviluppare le trasmissione a cinghia dentata per vetture di serie.
Oggi oltre ai nostri montaggi di cinghie dentate (la gamma piu` grande al livello internazionale) sviluppate in stretta collaborazione con la ditta Gates offriamo anche i propri sistemi di innalzamento ed abbassamento per motociclette.
Un ampio e rapido servizio clienti e` per noi una cosa ovvia, poiche` alla fine la soddisfazione dei nostri clienti risulta per noi essere il nostro obiettivo prioritario- cosa che non cambiera` in futuro.
Hans Günter Helms
Fondatore dell'azienda e direttore generale
Dopo una corsa amichevole del Gran Premio motocicli da 125 come tecnici e dopo lo sviluppo del progetto X900 con gli sterzi assiali brevettati ed alcuni modelli per famosi costruttori di motociclette abbiamo iniziato a sviluppare le trasmissione a cinghia dentata per vetture di serie.
Oggi oltre ai nostri montaggi di cinghie dentate (la gamma piu` grande al livello internazionale) sviluppate in stretta collaborazione con la ditta Gates offriamo anche i propri sistemi di innalzamento ed abbassamento per motociclette.
Un ampio e rapido servizio clienti e` per noi una cosa ovvia, poiche` alla fine la soddisfazione dei nostri clienti risulta per noi essere il nostro obiettivo prioritario- cosa che non cambiera` in futuro.
Hans Günter Helms
Fondatore dell'azienda e direttore generale